|
| موك: | 1 مجموعة / 10 طن |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | التعبئة صالحة للابحار |
| فترة التسليم: | 50 ~ 100 يوم |
| طريقة الدفع: | L / C ، T / T ، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1500 طن / شهر |
لفائف الصلب الكربوني من خلال السخان الفائق وإعادة التسخين الكروي لمصنع المعالجة الذي يمر باختبار U-الانحناء البيضاوي
وصف
| 1 | يتم تحسين كفاءة دورة البخار من خلال ارتفاع ضغط البخار ودرجة الحرارة بالإضافة إلى إعادة التسخين. |
| 2 | يجب أن يكون كل من التسخين الشديد وإعادة تسخين البخار على أعلى مستوى ممكن.عند ضغط بخار يبلغ 120 بارًا أو أعلى ، تتحسن كفاءة الدورة بنسبة -1٪ لكل 20 درجة مئوية ارتفاع في درجة الحرارة الزائدة. |
| 3 | لذلك ، تكون درجات الحرارة العالية مطلوبة لكل نطاق ضغط متسق مع تعدين التوربين. |
مسخن (SH)
| في المرجل دون الحرج ، يكون SH بين رأس البخار الرئيسي وأسطوانة البخار ويتكون من |
| • الأنابيب المشبعة التي تنقل البخار من الأسطوانة إلى مدخل مدخل SH (عندما لا تكون أنابيب SH متصلة مباشرة بالأسطوانة) |
|
• البنوك الفائقة مع رؤوس مداخل ومنافذ كل منها |
| • محطة Attemperator لشركة الاتصالات السعودية |
| • رأس بخار رئيسي مع جميع التركيبات وينتهي بالصمام الحابس للبخار الرئيسي (MSSV) |
| يتدفق البخار من أسطوانة البخار نحو رأس البخار الرئيسي ، ويجب ألا يكون هناك صمام بينهما لضمان التدفق في أنابيب SH في جميع الظروف لمنع ارتفاع درجة الحرارة والفشل. |
إعادة التسخين (RH)
تتضمن إعادة تسخين البخار سحب البخار الممتد جزئيًا (في نهاية أسطوانة الضغط العالي للتوربين) ، وإعادته إلى المرجل في أنابيب إعادة التسخين الباردة ، والتسخين إلى نفس درجة حرارة البخار أو أعلى منها ، والعودة إلى التوربينات في أنابيب إعادة التسخين الساخنة.من حيث الأجهزة ، يتكون نظام RH
| • أنبوب إعادة التسخين البارد من التوربينات إلى المرجل |
| • صمامات الأمان على أنبوب إعادة التسخين البارد |
| • نظام مانع تسرب المياه في حالات الطوارئ على أنبوب إعادة التسخين البارد أو أنبوب متصل |
| • جهاز إعادة التسخين مزود برؤوس مدخل ومخرج |
|
• أنبوب التسخين الساخن من المرجل إلى التوربينات |
مبادئ تصميم جهاز التسخين وإعادة التسخين
1- السخان الفائق ومعاودة التسخين هما بنوك الأنبوب التي تصل إلى أعلى درجات الحرارة في الغلاية ، وبالتالي تتطلب أقصى قدر من العناية في التصميم والتصنيع والتشغيل والصيانة لضمان عدم تجاوز درجات الحرارة المعدنية المسموح بها أبدًا.
2 يجب وضع المقاطع النهائية لكل من SH و RH في أعلى درجات حرارة للغاز ، مما يستدعي اعتماد أنسب سبيكة ذات درجة حرارة عالية للأنابيب من اعتبارات المعلومات التالية.
| • درجات حرارة المعادن |
|
• القاذورات بسبب مركبات الرماد |
| • التآكل بسبب الأملاح الموجودة في الرماد |
الجوانب الثلاثة الأكثر أهمية لتصميم كل من SH و RH هي:
| 1 | توزيع موحد للبخار والغاز عبر جميع الأقسام لتقليل عدم توازن التدفقات. |
| 2 | سرعة بخار عالية بشكل مثالي في جميع الأنابيب للحفاظ على درجات حرارة المعدن منخفضة قدر الإمكان. |
منتج
|
|
| موك: | 1 مجموعة / 10 طن |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | التعبئة صالحة للابحار |
| فترة التسليم: | 50 ~ 100 يوم |
| طريقة الدفع: | L / C ، T / T ، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1500 طن / شهر |
لفائف الصلب الكربوني من خلال السخان الفائق وإعادة التسخين الكروي لمصنع المعالجة الذي يمر باختبار U-الانحناء البيضاوي
وصف
| 1 | يتم تحسين كفاءة دورة البخار من خلال ارتفاع ضغط البخار ودرجة الحرارة بالإضافة إلى إعادة التسخين. |
| 2 | يجب أن يكون كل من التسخين الشديد وإعادة تسخين البخار على أعلى مستوى ممكن.عند ضغط بخار يبلغ 120 بارًا أو أعلى ، تتحسن كفاءة الدورة بنسبة -1٪ لكل 20 درجة مئوية ارتفاع في درجة الحرارة الزائدة. |
| 3 | لذلك ، تكون درجات الحرارة العالية مطلوبة لكل نطاق ضغط متسق مع تعدين التوربين. |
مسخن (SH)
| في المرجل دون الحرج ، يكون SH بين رأس البخار الرئيسي وأسطوانة البخار ويتكون من |
| • الأنابيب المشبعة التي تنقل البخار من الأسطوانة إلى مدخل مدخل SH (عندما لا تكون أنابيب SH متصلة مباشرة بالأسطوانة) |
|
• البنوك الفائقة مع رؤوس مداخل ومنافذ كل منها |
| • محطة Attemperator لشركة الاتصالات السعودية |
| • رأس بخار رئيسي مع جميع التركيبات وينتهي بالصمام الحابس للبخار الرئيسي (MSSV) |
| يتدفق البخار من أسطوانة البخار نحو رأس البخار الرئيسي ، ويجب ألا يكون هناك صمام بينهما لضمان التدفق في أنابيب SH في جميع الظروف لمنع ارتفاع درجة الحرارة والفشل. |
إعادة التسخين (RH)
تتضمن إعادة تسخين البخار سحب البخار الممتد جزئيًا (في نهاية أسطوانة الضغط العالي للتوربين) ، وإعادته إلى المرجل في أنابيب إعادة التسخين الباردة ، والتسخين إلى نفس درجة حرارة البخار أو أعلى منها ، والعودة إلى التوربينات في أنابيب إعادة التسخين الساخنة.من حيث الأجهزة ، يتكون نظام RH
| • أنبوب إعادة التسخين البارد من التوربينات إلى المرجل |
| • صمامات الأمان على أنبوب إعادة التسخين البارد |
| • نظام مانع تسرب المياه في حالات الطوارئ على أنبوب إعادة التسخين البارد أو أنبوب متصل |
| • جهاز إعادة التسخين مزود برؤوس مدخل ومخرج |
|
• أنبوب التسخين الساخن من المرجل إلى التوربينات |
مبادئ تصميم جهاز التسخين وإعادة التسخين
1- السخان الفائق ومعاودة التسخين هما بنوك الأنبوب التي تصل إلى أعلى درجات الحرارة في الغلاية ، وبالتالي تتطلب أقصى قدر من العناية في التصميم والتصنيع والتشغيل والصيانة لضمان عدم تجاوز درجات الحرارة المعدنية المسموح بها أبدًا.
2 يجب وضع المقاطع النهائية لكل من SH و RH في أعلى درجات حرارة للغاز ، مما يستدعي اعتماد أنسب سبيكة ذات درجة حرارة عالية للأنابيب من اعتبارات المعلومات التالية.
| • درجات حرارة المعادن |
|
• القاذورات بسبب مركبات الرماد |
| • التآكل بسبب الأملاح الموجودة في الرماد |
الجوانب الثلاثة الأكثر أهمية لتصميم كل من SH و RH هي:
| 1 | توزيع موحد للبخار والغاز عبر جميع الأقسام لتقليل عدم توازن التدفقات. |
| 2 | سرعة بخار عالية بشكل مثالي في جميع الأنابيب للحفاظ على درجات حرارة المعدن منخفضة قدر الإمكان. |
منتج
