مسخن الهواء الأفقي والعمودي من النوع الصلب للغلاية ومحطة الطاقة

مقدمة

التسخين الهوائي هو نوع من المعدات التي يمكنها تحسين أداء التبادل الحراري للغلاية وتقليل استهلاك الطاقة.تتمثل وظيفة التسخين المسبق للهواء في تسخين غاز المداخن الذي يتم تفريغه من مداخن الذيل في الغلاية ونقله إلى الهواء قبل دخول المرجل من خلال المبرد ، وذلك لتسخين الهواء مسبقًا لدرجة حرارة معينة.

يتم استخدام مسخن الهواء بشكل عام للغلايات التي تعمل بالفحم في محطة توليد الطاقة ، ويمكن تقسيمها إلى نوع أنبوبي ونوع دوار.يمكن تقسيم النوع الدوار إلى نوع دوار لغطاء الرياح ونوع دوار لسطح التسخين. تستخدم محطات الطاقة عادةً مسخن هواء دوار لسطح التسخين.بشكل عام ، يكون التطبيق في الغلايات مكونًا من جزأين وثلاثة أقسام وأربعة أقسام ، من بينها المقصورة الأربعة التي يتم استخدامها بشكل أكثر شيوعًا في غلايات CFB.

تصنيف

وفقًا لطريقة نقل الحرارة ، يمكن تقسيم التسخين المسبق للهواء إلى نوعين: نوع التوصيل الحراري ونوع التجديد. يزداد سطح التسخين المسبق للهواء الأنبوبي ، مما يؤدي إلى صعوبات في ترتيب سطح تسخين الذيل.لذلك ، تعتمد معظم الوحدات ذات السعة الكبيرة مسخن هواء دوار خفيف الوزن مدمج.ينقسم التسخين الهوائي عمومًا إلى ثلاثة أنواع: نوع اللوحة والنوع الدوار والنوع الأنبوبي.

المهام

1. تحسين وفرض الاحتراق

يدخل الهواء من خلال المبادل الحراري إلى الفرن ، مما يسرع من عملية التجفيف والاشتعال والاحتراق للوقود ، ويضمن الاحتراق المستقر في الغلاية ويحسن كفاءة الاحتراق.

2 ، تعزيز نقل الحرارة

نظرًا لتحسين الاحتراق في الفرن وتقويته ، وزيادة درجة حرارة الهواء الساخن الذي يدخل الفرن ، فقد تم أيضًا رفع متوسط ​​مستوى درجة الحرارة في الفرن ، وبالتالي يمكن تقوية حرارة الإشعاع في الفرن.

3 ، تقليل فقدان الفرن ، خفض درجة حرارة غاز العادم وتحسين الكفاءة الحرارية للغلاية

بسبب الاحتراق المستقر في الفرن والتبادل الحراري المعزز للإشعاع ، يمكن تقليل فقد الاحتراق الكيميائي غير الكامل.من ناحية أخرى ، فإن مسخن الهواء يستخدم الحرارة المبذر لغاز المداخن لتقليل فقدان غاز العادم ، وبالتالي تحسين الكفاءة الحرارية للغلاية.وفقًا للتجربة ، عندما يرتفع الهواء في جهاز التسخين المسبق بمقدار 1.5 درجة ، يمكن تقليل درجة حرارة غاز العادم بمقدار 1 درجة.بعد تركيب مسخن الهواء في الغلاية ، إذا كان من الممكن رفع درجة حرارة الهواء بمقدار 150-160 درجة بواسطة الحرارة المهدرة ، فيمكن تقليل درجة حرارة غاز العادم بمقدار 110-120 درجة ، ويمكن زيادة الكفاءة الحرارية للغلاية بنسبة 7-7.5٪.يمكن توفير الوقود بنسبة 11-12٪.

4 ، يمكن استخدام الهواء الساخن كمطهر للوقود.

بالنسبة للغلايات ذات الطبقات ، إذا كان هناك هواء ساخن ، فيمكن استخدام أنواع الوقود ذات المحتوى العالي من الرطوبة والرماد.بالنسبة لغلايات محطة الطاقة ، يعد الهواء الساخن وسيلة نقل فحم مجففة ومسحوقة مهمة في نظام مسحوق الشحوم.

شهادة