|
| موك: | 1 مجموعة / مجموعات 10 طن |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | عبوات جديرة بالبحر |
| فترة التسليم: | 30 يومًا |
| طريقة الدفع: | Western Union ، L/C ، T/T |
| القدرة على التوريد: | 500 طن شهريًا |
مُوفِّرُ الوقود القياسي لغلاية ASME مع أنابيب مُزَعْفَنَة لزيادة مساحة نقل الحرارة
مقدمة
تعمل مُوفِّرات الوقود أيضًا على تقليل خطر الصدمات الحرارية والتقلبات الحادة في درجة حرارة الماء عند دخول مياه التغذية إلى الأسطوانة أو جدران المياه. يمكن أن تؤثر القواعد البيئية الأكثر صرامة التي تحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) وثاني أكسيد الكبريت (SO2) أيضًا على تصميم مُوفِّر الوقود. معامل انتقال الحرارة على جانب الغاز أقل بكثير من ذلك الموجود على جانب الماء. للتعويض عن ذلك، يمكن تزويد السطح الخارجي للأنابيب بزعانف لتعزيز مساحة سطح نقل الحرارة. الهدف الرئيسي من تصميم مُوفِّر الوقود هو الحصول على نقل الحرارة المطلوب بأقل تكلفة. أحد عوامل التصميم الرئيسية لمُوفِّرات الوقود هو الحد الأقصى المسموح به لسرعة غاز المداخن - تعني السرعات الأعلى تحسين نقل الحرارة وتكاليف رأس المال المنخفضة.
مُوفِّرات وقود الغلايات هي أجهزة تبادل حراري ذات أنابيب مُزَعْفَنَة. تقوم بتسخين سائل (غالبًا الماء) دون إحضاره إلى درجة الغليان (أو تجاوز نقطة غليان السائل). نحن قادرون على تصنيع ثلاثة أنواع من مُوفِّرات وقود الغلايات: مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب العارية، ومُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H، ومُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة. مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H هي مبادلات حرارية عالية الكفاءة تتكون من أنابيب مُزَعْفَنَة على شكل H.
بالمقارنة مع مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب العارية، يمكن لمُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H زيادة مساحة سطح تبادل الحرارة وتقليل عدد الأنابيب المطلوبة. كما أنها توسع مساحة تدفق غاز المداخن، مما يقلل من سرعة غاز المداخن ويقلل من التآكل. يمكن أيضًا تصنيع الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H كأنابيب مُزَعْفَنَة مزدوجة على شكل H، والتي تتمتع بصلابة عالية - مما يجعلها مناسبة تمامًا لصفوف الأنابيب الطويلة. مُوفِّر الوقود الحلزوني المُزَعْفَن هو جهاز نقل حرارة مصمم حديثًا. يستخدم أنابيب حلزونية مُزَعْفَنَة لحل مشكلات التآكل الشديد وقصر عمر الخدمة.
المواصفات الفنية
هيكل المادة
يتكون من سلسلة من الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة، ورؤوس المدخل والمخرج، والانحناء، والإطار، وغيرها من الملحقات.
ترتيب الهيكل
في خط / ترتيب متداخل.
المواصفات
| الوصف | مُوفِّر وقود الغلاية |
| المادة | سبائك الصلب، الفولاذ الكربوني، SA210C، SA213T22، إلخ. |
| المعيار المادي | ASTM، EN أو ISO إلخ. |
| الأبعاد | التخصيص |
| الوزن |
الحد الأدنى: 10 طن الحد الأقصى: 1000 طن |
| عملية الصهر: | EF+LF + VD |
| العملية | المادة ← سبيكة ← الدرفلة على الساخن/البارد ← المعالجة الحرارية (التطبيع + التقسية) ← الفحص ← التشغيل الخشن ← UT ← المعالجة الحرارية الثانية ← التشغيل النهائي ← الفحص |
| معيار UT | ASTM A388 أو EN10228، إلخ |
الوظيفة
(1) مُوفِّر الوقود هو نظام لتوليد البخار مثل الغلاية. عندما يخرج غاز العادم من أسطوانة المحرك عبر صمام العادم، فإنه يذهب إلى الغلاية لتوليد البخار عن طريق تسخين الماء.
(2) بعد تلك الغازات، يمر عبر مُوفِّر الوقود، حيث يتم تسخين درجة حرارة غاز العادم المتبقية للماء في مُوفِّر الوقود. يساعد ذلك في توليد البخار، ويحسن الكفاءة ويوفر استهلاك الوقود.
(3) يستخدم مُوفِّر الوقود الحرارة المهدرة من عادم الغلاية، والتي قد تضيع في الغلاف الجوي لـ (في معظم الحالات) تسخين مياه التغذية مسبقًا في الغلاية. هذا يحسن كفاءة الغلاية ويقلل من تكاليف الوقود.
التنوع
مُوفِّر وقود غلاية المرافق
| 1 | تنتج HDB مُوفِّرات وقود لغلايات المرافق، والتي تشمل الغلايات التي تعمل بالفحم أو الخشب أو الزيت أو الوقود الصلب الآخر لإنتاج الكهرباء من بخار الغلاية عالي الضغط. |
| 2 | عادةً ما توجد مُوفِّرات الوقود هذه في الممر الخلفي للغلاية وتكون موجهة بحيث تعمل الأنابيب أفقيًا. تعمل مياه تغذية الغلاية عبر دوائر مُوفِّر الوقود في الاتجاه المعاكس لتدفق الغاز (يسمى التدفق المعاكس). |
| 3 | عادةً ما يتم استخدام الأنابيب العارية لتقليل تراكم الرماد، ولكن بعض مصنعي المعدات الأصلية للغلايات يصممون مُوفِّرات الوقود الخاصة بهم بأنابيب مُزَعْفَنَة، سواء كانت حلزونية أو مُزَعْفَنَة طويلة. |
| 4 | يمكن لـ HDB إنتاج عناصر مُوفِّر الوقود بأنابيب عارية أو حلزونية مُزَعْفَنَة أو مُزَعْفَنَة طويلة، وإذا كنت تفضل ذلك، فأعد تصميم وحدتك إلى أحد أنواع الأنابيب الأخرى. يمكن لـ HDB أيضًا تصنيع رؤوس بديلة لجميع مُوفِّرات وقود غلايات المرافق. |
مُوفِّر وقود غلاية الحزمة
| 1 | تتمتع HDB بقدرات تصنيع فريدة يستفيد منها مهندسو Optimus بشكل كامل عند تصميم مُوفِّرات وقود ومسخنات فائقة لمصانع حمض الكبريتيك. |
| 2 | غالبًا ما يسمح هذا بتكوين وحدات Optimus لتحقيق كفاءات نقل حرارة أعلى، مما يؤدي إلى تقليل متطلبات مساحة السطح، وبالتالي، منتج أقل تكلفة. |
| 3 | تستخدم HDB قدراتها في الموقع لتزويد الأنابيب بالزعانف وثنيها، وتشغيل وتصنيع الرؤوس، وحفر ألواح الأنابيب، وتقطيع وإعداد جميع مواد الغلاف، وإجراء جميع أجزاء الضغط ووصلات الغلاف. |
| 4 | يمنح هذا HDB مزيدًا من التحكم في تسلسل وجدول التصنيع، مما ساعدنا في تحقيق سجل رائع لأداء التسليم في الوقت المحدد. |
مُوفِّر وقود HRSG
| 1 | تم تكوين مُوفِّرات الوقود لوحدات HRSG اليوم بأنابيب مُزَعْفَنَة معلقة رأسيًا. قامت HDB بتصنيع ملفات مُوفِّر الوقود لجميع شركات OEM الخاصة بـ HRSG تقريبًا وتفهم الميزات الفريدة لكل منها. |
| 2 | في كثير من الحالات، ترغب المرافق في ترقية مُوفِّرات الوقود الخاصة بها من الفولاذ الكربوني العادي إلى مادة سبيكة للمساعدة في مقاومة التآكل المتسارع بالتدفق (FAC) داخل الرؤوس وانحناءات الأنابيب. |
| 3 | HDB هي متجر شامل لتصنيع مُوفِّرات الوقود لأننا نقوم بإعداد جميع المواد وإجراء جميع أجزاء الضغط ووصلات التثبيت، بدءًا من تزويد الأنابيب المُزَعْفَنَة بالزعانف، وتصنيع الرؤوس، وتجميع حزمة الملف. |
معايير التصنيع والقبول
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · HG/T3181 "الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة باللحام بالمقاومة عالية التردد" |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · JB1611 "شروط تجميع صندوق الأنابيب الغلاية" |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · JB16I3 "شروط لحام أجزاء ضغط الغلاية." |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | المبادلات الحرارية الداخلية |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | 2. تسحب هذه الأنظمة الحرارة من خط السائل ولكنها تسخن شفط ضواغط الغاز. |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | 4. يسمح أيضًا بأقصى استخدام للمبادل الحراري حيث يقلل من جزء المبادلات الحرارية المستخدمة لتغيير درجة حرارة السائل، ويزيد من حجم المبرد الذي يغير فيه المبرد طوره. |
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| موك: | 1 مجموعة / مجموعات 10 طن |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | عبوات جديرة بالبحر |
| فترة التسليم: | 30 يومًا |
| طريقة الدفع: | Western Union ، L/C ، T/T |
| القدرة على التوريد: | 500 طن شهريًا |
مُوفِّرُ الوقود القياسي لغلاية ASME مع أنابيب مُزَعْفَنَة لزيادة مساحة نقل الحرارة
مقدمة
تعمل مُوفِّرات الوقود أيضًا على تقليل خطر الصدمات الحرارية والتقلبات الحادة في درجة حرارة الماء عند دخول مياه التغذية إلى الأسطوانة أو جدران المياه. يمكن أن تؤثر القواعد البيئية الأكثر صرامة التي تحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) وثاني أكسيد الكبريت (SO2) أيضًا على تصميم مُوفِّر الوقود. معامل انتقال الحرارة على جانب الغاز أقل بكثير من ذلك الموجود على جانب الماء. للتعويض عن ذلك، يمكن تزويد السطح الخارجي للأنابيب بزعانف لتعزيز مساحة سطح نقل الحرارة. الهدف الرئيسي من تصميم مُوفِّر الوقود هو الحصول على نقل الحرارة المطلوب بأقل تكلفة. أحد عوامل التصميم الرئيسية لمُوفِّرات الوقود هو الحد الأقصى المسموح به لسرعة غاز المداخن - تعني السرعات الأعلى تحسين نقل الحرارة وتكاليف رأس المال المنخفضة.
مُوفِّرات وقود الغلايات هي أجهزة تبادل حراري ذات أنابيب مُزَعْفَنَة. تقوم بتسخين سائل (غالبًا الماء) دون إحضاره إلى درجة الغليان (أو تجاوز نقطة غليان السائل). نحن قادرون على تصنيع ثلاثة أنواع من مُوفِّرات وقود الغلايات: مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب العارية، ومُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H، ومُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة. مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H هي مبادلات حرارية عالية الكفاءة تتكون من أنابيب مُزَعْفَنَة على شكل H.
بالمقارنة مع مُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب العارية، يمكن لمُوفِّرات الوقود ذات الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H زيادة مساحة سطح تبادل الحرارة وتقليل عدد الأنابيب المطلوبة. كما أنها توسع مساحة تدفق غاز المداخن، مما يقلل من سرعة غاز المداخن ويقلل من التآكل. يمكن أيضًا تصنيع الأنابيب المُزَعْفَنَة على شكل H كأنابيب مُزَعْفَنَة مزدوجة على شكل H، والتي تتمتع بصلابة عالية - مما يجعلها مناسبة تمامًا لصفوف الأنابيب الطويلة. مُوفِّر الوقود الحلزوني المُزَعْفَن هو جهاز نقل حرارة مصمم حديثًا. يستخدم أنابيب حلزونية مُزَعْفَنَة لحل مشكلات التآكل الشديد وقصر عمر الخدمة.
المواصفات الفنية
هيكل المادة
يتكون من سلسلة من الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة، ورؤوس المدخل والمخرج، والانحناء، والإطار، وغيرها من الملحقات.
ترتيب الهيكل
في خط / ترتيب متداخل.
المواصفات
| الوصف | مُوفِّر وقود الغلاية |
| المادة | سبائك الصلب، الفولاذ الكربوني، SA210C، SA213T22، إلخ. |
| المعيار المادي | ASTM، EN أو ISO إلخ. |
| الأبعاد | التخصيص |
| الوزن |
الحد الأدنى: 10 طن الحد الأقصى: 1000 طن |
| عملية الصهر: | EF+LF + VD |
| العملية | المادة ← سبيكة ← الدرفلة على الساخن/البارد ← المعالجة الحرارية (التطبيع + التقسية) ← الفحص ← التشغيل الخشن ← UT ← المعالجة الحرارية الثانية ← التشغيل النهائي ← الفحص |
| معيار UT | ASTM A388 أو EN10228، إلخ |
الوظيفة
(1) مُوفِّر الوقود هو نظام لتوليد البخار مثل الغلاية. عندما يخرج غاز العادم من أسطوانة المحرك عبر صمام العادم، فإنه يذهب إلى الغلاية لتوليد البخار عن طريق تسخين الماء.
(2) بعد تلك الغازات، يمر عبر مُوفِّر الوقود، حيث يتم تسخين درجة حرارة غاز العادم المتبقية للماء في مُوفِّر الوقود. يساعد ذلك في توليد البخار، ويحسن الكفاءة ويوفر استهلاك الوقود.
(3) يستخدم مُوفِّر الوقود الحرارة المهدرة من عادم الغلاية، والتي قد تضيع في الغلاف الجوي لـ (في معظم الحالات) تسخين مياه التغذية مسبقًا في الغلاية. هذا يحسن كفاءة الغلاية ويقلل من تكاليف الوقود.
التنوع
مُوفِّر وقود غلاية المرافق
| 1 | تنتج HDB مُوفِّرات وقود لغلايات المرافق، والتي تشمل الغلايات التي تعمل بالفحم أو الخشب أو الزيت أو الوقود الصلب الآخر لإنتاج الكهرباء من بخار الغلاية عالي الضغط. |
| 2 | عادةً ما توجد مُوفِّرات الوقود هذه في الممر الخلفي للغلاية وتكون موجهة بحيث تعمل الأنابيب أفقيًا. تعمل مياه تغذية الغلاية عبر دوائر مُوفِّر الوقود في الاتجاه المعاكس لتدفق الغاز (يسمى التدفق المعاكس). |
| 3 | عادةً ما يتم استخدام الأنابيب العارية لتقليل تراكم الرماد، ولكن بعض مصنعي المعدات الأصلية للغلايات يصممون مُوفِّرات الوقود الخاصة بهم بأنابيب مُزَعْفَنَة، سواء كانت حلزونية أو مُزَعْفَنَة طويلة. |
| 4 | يمكن لـ HDB إنتاج عناصر مُوفِّر الوقود بأنابيب عارية أو حلزونية مُزَعْفَنَة أو مُزَعْفَنَة طويلة، وإذا كنت تفضل ذلك، فأعد تصميم وحدتك إلى أحد أنواع الأنابيب الأخرى. يمكن لـ HDB أيضًا تصنيع رؤوس بديلة لجميع مُوفِّرات وقود غلايات المرافق. |
مُوفِّر وقود غلاية الحزمة
| 1 | تتمتع HDB بقدرات تصنيع فريدة يستفيد منها مهندسو Optimus بشكل كامل عند تصميم مُوفِّرات وقود ومسخنات فائقة لمصانع حمض الكبريتيك. |
| 2 | غالبًا ما يسمح هذا بتكوين وحدات Optimus لتحقيق كفاءات نقل حرارة أعلى، مما يؤدي إلى تقليل متطلبات مساحة السطح، وبالتالي، منتج أقل تكلفة. |
| 3 | تستخدم HDB قدراتها في الموقع لتزويد الأنابيب بالزعانف وثنيها، وتشغيل وتصنيع الرؤوس، وحفر ألواح الأنابيب، وتقطيع وإعداد جميع مواد الغلاف، وإجراء جميع أجزاء الضغط ووصلات الغلاف. |
| 4 | يمنح هذا HDB مزيدًا من التحكم في تسلسل وجدول التصنيع، مما ساعدنا في تحقيق سجل رائع لأداء التسليم في الوقت المحدد. |
مُوفِّر وقود HRSG
| 1 | تم تكوين مُوفِّرات الوقود لوحدات HRSG اليوم بأنابيب مُزَعْفَنَة معلقة رأسيًا. قامت HDB بتصنيع ملفات مُوفِّر الوقود لجميع شركات OEM الخاصة بـ HRSG تقريبًا وتفهم الميزات الفريدة لكل منها. |
| 2 | في كثير من الحالات، ترغب المرافق في ترقية مُوفِّرات الوقود الخاصة بها من الفولاذ الكربوني العادي إلى مادة سبيكة للمساعدة في مقاومة التآكل المتسارع بالتدفق (FAC) داخل الرؤوس وانحناءات الأنابيب. |
| 3 | HDB هي متجر شامل لتصنيع مُوفِّرات الوقود لأننا نقوم بإعداد جميع المواد وإجراء جميع أجزاء الضغط ووصلات التثبيت، بدءًا من تزويد الأنابيب المُزَعْفَنَة بالزعانف، وتصنيع الرؤوس، وتجميع حزمة الملف. |
معايير التصنيع والقبول
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · HG/T3181 "الأنابيب الحلزونية المُزَعْفَنَة باللحام بالمقاومة عالية التردد" |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · JB1611 "شروط تجميع صندوق الأنابيب الغلاية" |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | · JB16I3 "شروط لحام أجزاء ضغط الغلاية." |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | المبادلات الحرارية الداخلية |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | 2. تسحب هذه الأنظمة الحرارة من خط السائل ولكنها تسخن شفط ضواغط الغاز. |
| 3. هذا حل شائع جدًا لضمان وصول الغاز إلى الضاغط ووصول السائل إلى الصمام. | 4. يسمح أيضًا بأقصى استخدام للمبادل الحراري حيث يقلل من جزء المبادلات الحرارية المستخدمة لتغيير درجة حرارة السائل، ويزيد من حجم المبرد الذي يغير فيه المبرد طوره. |
